Autors: Alise Briede
Avots: airbaltic.com
Latvijas lidsabiedrība airBaltic kopš 12. augusta kļuvusi par pirmo aviokompāniju, kas augstas precizitātes ielidošanai lidostā Rīga ar uzņēmuma modernajām lidmašīnām Airbus A220-300 izmantos jauno navigācijas precizitātes noteikšanai nepieciešamās atļaujas procedūru (RNP AR). Šīs procedūras nodrošina efektīvākus ielidošanas maršrutus un veicina degvielas patēriņa samazināšanu, tādējādi samazinot arī CO2 un trokšņu izmešus.
airBaltic operatīvās vadības direktors Pauls Cālītis uzsver: „RNP AR nepieciešams īpašs lidmašīnu aprīkojums, pilotu apmācība, kā arī uzraugošo iestāžu atļauja. Mēs atļauju saņēmām no Latvijas Civilās aviācijas aģentūras, kā arī mums ir bijusi nozīmīga loma, atbalsot Latvijas gaisa satiksmi šo procedūru izstrādē. Mūsu Airbus A220-300 flote ir aprīkota ar RNP AR tehnoloģiju, apkalpe izgājusi īpašu apmācību, un mēs esam apņēmušies atbalstīt vides uzlabošanu un attiecīgi arī efektivitāti Latvijas gaisa telpā, un jo sevišķi mūsu bāzē lidostā Rīga.”
Jau 2014. gadā airBaltic sadarbībā ar konsorcija partneriem AirbusProSky un Latvijas gaisa satiksmi pabeidza AMBER projektu, kas realizēts ar AIRE (Atlantijas sadarbspējas iniciatīva, lai samazinātu emisiju daudzumu (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions)) palīdzību. Šis projekts ļāva nodrošināt Eiropā pirmos videi draudzīgos lidojumus ar turbopropelleru lidmašīnām, ieviešot ielidošanas procedūras, kurās tiek izmantoti satelītu signāli, un tas kalpoja par pamatu nākotnes efektivitātes projektu realizēšanai. Tādējādi tika aplēsts, ka CO2 izmešu apjoms gadā tika samazināts par 1100 tonnām, bet sadedzinātās degvielas apjoms saruka par 350 tonnām.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
