Autors: Diāna Špoģe
Avots: BalticTravelnews.com/ History.com
1866. gada 6. oktobrī brāļi Džons un Simons Reno kļuva par pirmajiem laupītajiem, kam izdevās pilnība apturēt vilcienu un nozagt no tā aptuveni 13 tūkstošu dolāru.
Reklāma
Protams, arī pirms tam notika vilcienu aplaupīšanas, taču, salīdzinot ar šo, tās bija sīkas zādzības. Liktenīgais vilciens bija atradās Jackson apgabalā, Indianas štatā, ASV. Reno brāļiem izdevās vilcienus apturēt reti apdzīvotā rajonā, lai bez jebkādām problēmām varētu īstenot savu plānu.
Neraugoties uz to, ka šāda laupīšanas metode radās Indianas štatā, tā ātri vien kļuva populāra visos rietumu štatos. Daudzi laupītāji, kas nodarbojās ar banku un pasta ratu izlaupīšanu, ātri vien saprata, ka jaunie vilcieni ir labāks “ķēriens”. Tas arī bija laiks, kad rietumu ekonomika strauji attīstījās, līdz ar to vilcieni bieži pārvadāja lielas naudas summas un vērtīgus priekšmetus. Arī tas, ka vilcieni pārvietojās pa maz apdzīvotam teritorijām, atviegloja laupītajiem dzīvi. Bija daudz vietu, kur varēja slēpties un gaidīt piemērotāko brīdi nozieguma īstenošanai.
Kad dzelzceļu īpašnieki saprata, ka laupīšanas gadījumu kļūst arvien vairāk, viņi sāka aktīvāk domāt par pārvadājamo lietu drošību. Nauda un vērtslietas tika pārvadātas milzīgos, smagos seifos, un katru no tiem sargāja vairāki apsargi. Tāpat vairāki īpašnieki izdomāja, ka vilcienā varētu pārvadāt zirgus, lai zādzības gadījumā sargi varētu noķert laupītājus un pielikt punktu šim biznesam. Tā rezultātā 19. gadsimta beigās daudzas bandas atkāpās, jo saprata, ka vilcienu aplaupīšana ir bīstama un sarežģīta nodarbe.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
Populārakie piedāvājumi
 (1).png "Atlaide auto nomai Bahreinā Europcar")
